บทวิเคราะห์เจาะลึก: ภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าโลกและไทย ปี 2024-2025 – เทรนด์, อันดับ, และอนาคตที่ต้องจับตา
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์มาหลายยุคสมัย และยุคของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คือปรากฏการณ์ที่น่าจับตามองที่สุดในขณะนี้ แม้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ในประเทศไทยจะเผชิญกับภาวะชะลอตัว โดยมียอดจดทะเบียนลดลง 8% ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากภาวะเศรษฐกิจที่ยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่และนโยบายการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดขึ้น อย่างไรก็ตาม หากเรามองภาพรวมของอุตสาหกรรม รถยนต์ไฟฟ้า ในระดับโลก จะพบว่ายังคงมีแนวโน้มการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยเฉพาะยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้า ทั่วโลกในปี 2024 ที่พุ่งสูงขึ้นถึง 14% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
บทความนี้จึงถูกสร้างขึ้นมาเพื่อนำเสนอข้อมูลเชิงลึกที่ครอบคลุมเกี่ยวกับ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งในระดับโลกและในประเทศไทย โดยจะเปรียบเทียบข้อมูลยอดขายและจดทะเบียนในปี 2024 พร้อมวิเคราะห์เทรนด์และแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในปี 2025 เพื่อให้ทุกท่านได้เห็นภาพรวมของ อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ได้อย่างชัดเจนที่สุด
ภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลก: การเติบโตอย่างก้าวกระโดด และ PHEV ที่มาแรงแซงทุกโค้ง
ในปี 2024 ตลาด รถยนต์ไฟฟ้า ทั่วโลก ซึ่งรวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) สามารถสร้างสถิติใหม่ด้วยยอดขายรวมกว่า 17.23 ล้านคัน นี่คือปีแรกที่ยอดขายทะลุ 17 ล้านคัน สะท้อนถึงการเติบโตที่น่าประทับใจถึง 26% เมื่อเทียบกับปี 2023
สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของยอดจดทะเบียนรถยนต์ PHEV ทั่วโลก ที่เพิ่มขึ้นถึง 53% เมื่อเทียบกับปี 2023 คิดเป็นสัดส่วน 37% ของยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้า ทั้งหมด หรือราว 6.3 ล้านคัน ในขณะที่ยอดจดทะเบียน BEV ก็ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องที่ 14% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ทำให้สัดส่วนของ รถยนต์ไฟฟ้า (BEV+PHEV) ต่อยอดขายรถยนต์รวมทั่วโลก เพิ่มขึ้นเป็น 22% แล้ว โดยยอดขายรถยนต์รวมทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ 78 ล้านคัน
การแข่งขันสุดเดือด: BYD ตอกย้ำความเป็นผู้นำระดับโลก ขณะที่แบรนด์จีนผงาดขึ้นอย่างน่าจับตา
เมื่อพิจารณาทั้งยอดขาย BEV และ PHEV รวมกัน แบรนด์ BYD ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำอันดับหนึ่งของโลกไว้ได้อย่างเหนียวแน่น ด้วยยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้า สูงสุดที่ 4,063,350 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 23.6% และสามารถขยายช่องว่างกับ Tesla ซึ่งอยู่ในอันดับสองไปกว่า 2 ล้านคัน สะท้อนถึงความแข็งแกร่งของ BYD ใน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ที่ยากจะสั่นคลอน
Tesla ยังคงครองอันดับสอง แต่ส่วนแบ่งตลาดได้ลดลงมาอยู่ที่ 10.4% จากเดิมที่เคยสูงถึง 17% ในปี 2019 ซึ่งบ่งชี้ว่า Tesla จำเป็นต้องเร่งพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่หลากหลายมากขึ้น เพื่อรักษาการเติบโตในตลาดเอาไว้
นอกจาก BYD และ Wuling (อันดับ 3) แล้ว ยังมีแบรนด์จีนอื่นๆ ที่แสดงศักยภาพการเติบโตอย่างโดดเด่น อาทิ Geely (อันดับ 4), Li Auto (อันดับ 6), Aion (อันดับ 8), AITO (อันดับ 9), Leap Motor (อันดับ 12), Deepal (อันดับ 19) และ Changan (อันดับ 20) เมื่อนับรวมกันแล้ว แบรนด์จีนสามารถครองสัดส่วนถึง 11 จาก 20 อันดับแรก แสดงให้เห็นถึงอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลของแบรนด์จีนใน อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ระดับโลก
แม้ว่าแบรนด์จีนจะมาแรง แต่แบรนด์ดั้งเดิมบางรายก็เริ่มปรับตัวและทำยอดขายได้ดีขึ้นเช่นกัน อาทิ BMW (อันดับ 5), Volkswagen (อันดับ 7), Mercedes (อันดับ 10), Volvo (อันดับ 11) และ Kia (อันดับ 13) โดยเฉพาะ Toyota ที่มีการเติบโตสูงถึง 69% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และไต่อันดับขึ้นมาถึง 5 อันดับ แสดงให้เห็นว่าแบรนด์ดั้งเดิมเหล่านี้เริ่มกลับมาให้ความสำคัญและทุ่มเทกับการพัฒนา รถยนต์ไฟฟ้า มากขึ้น
Toyota: เซอร์ไพรส์ที่ถูกมองข้ามในโลก EV
ในขณะที่มีกระแสข่าวและความกังวลเกี่ยวกับทิศทาง รถยนต์ไฟฟ้า ของ Toyota มาตลอด แต่ในปี 2024 แบรนด์นี้กลับสร้างเซอร์ไพรส์ด้วยยอดขายที่เติบโตอย่างมาก โดยมีรถยนต์ไฟฟ้าถึง 6 รุ่นที่มียอดขายเกิน 10,000 คันในปี 2024 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ถูกมองข้ามไปของ Toyota ใน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม สองแบรนด์ดั้งเดิมอย่าง Jeep และ Ford กลับหลุดจาก Top 20 ในปี 2024 ทำให้สัดส่วนของแบรนด์ดั้งเดิมใน Top 20 ลดลงเหลือ 8 แบรนด์ ขณะที่แบรนด์จีนได้กลายเป็นกลุ่มหลักในตารางนี้
สำหรับแนวโน้มที่น่าจับตามองในปี 2025 BYD มีแนวโน้มที่จะขยายตลาดไปยังต่างประเทศมากขึ้น เนื่องจากตลาดในประเทศจีนเริ่มอิ่มตัว การเติบโตของ BYD ในตลาดโลกจะเป็นเรื่องที่น่าจับตามองอย่างใกล้ชิด ในขณะที่ Tesla จำเป็นต้องเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่หลากหลายมากขึ้น โดยเฉพาะรถยนต์ขนาดเล็กราคาเข้าถึงง่าย เพื่อกลับมาเติบโตและชิงส่วนแบ่งตลาดคืนในปี 2025
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมปี 2024: Tesla Model Y ยังคงครองบัลลังก์ แต่ BYD Song ไล่ตามติด
Tesla Model Y ยังคงครองตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลกประจำปี 2024 ด้วยยอดจดทะเบียนเกือบ 1.2 ล้านคัน ถือเป็นแชมป์ 3 ปีซ้อน และใกล้จะเทียบเคียงสถิติของ Nissan Leaf และ Tesla Model 3 ที่เคยครองแชมป์มายาวนาน แม้จะยังคงเป็นอันดับ 1 แต่ยอดขายของ Model Y ลดลงเล็กน้อย 3% เมื่อเทียบกับปี 2023 อย่างไรก็ตาม คาดการณ์ว่าจะกลับมาเติบโตอีกครั้งในปี 2025 กับการเปิดตัว Model Y รุ่นใหม่
BYD Song (รวมรุ่น BEV และ PHEV) ยังคงยึดอันดับ 2 ด้วยยอดจดทะเบียน 739,000 คัน เติบโตขึ้น 16% จากปี 2023 และทิ้งห่าง Tesla Model 3 ไปอย่างสบายๆ
Tesla Model 3 อยู่ในอันดับ 3 ด้วยยอดจดทะเบียน 533,000 คัน ซึ่งเป็นยอดขายที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา แต่การเติบโตค่อนข้างน้อย (เพิ่มขึ้นเพียง 4,000 คัน) และส่วนแบ่งตลาดลดลงต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2019 บ่งชี้ถึงอายุตลาดที่มากขึ้นของ Model 3 และการแข่งขันที่สูงขึ้น
BYD Seagull หรือ Dolphin Mini กำลังมาแรง ไต่อันดับขึ้นมาอยู่อันดับ 4 ด้วยยอดจดทะเบียน 489,000 คัน เติบโตถึง 93% จากปี 2023 และคาดว่าจะเติบโตต่อเนื่องในปี 2025 จนอาจจะแซงหน้า Tesla Model 3 ได้ ทั้งนี้ BYD มีรถยนต์ไฟฟ้าติดอันดับ Top 20 ถึง 10 รุ่น และ 7 ใน 10 อันดับแรก แสดงถึงความแข็งแกร่งอย่างมากของ BYD ใน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
Wuling HongGuang Mini EV และ Wuling Bingo ยังคงได้รับความนิยมในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด โดยขยับขึ้นมาอยู่ในอันดับ 7 และ 12 ตามลำดับ ส่วน AITO และ Li Auto แบรนด์น้องใหม่สามารถส่งรถยนต์ไฟฟ้าติดอันดับ Top 20 ได้สำเร็จ โดย AITO มี M7 และ M9 อยู่ในอันดับ 14 และ 18 ส่วน Li Auto มี L6 อยู่ในอันดับ 15
รถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen (ID.4 และ ID.3) และ Aion Y มียอดขายลดลงและอันดับร่วงลงอย่างเห็นได้ชัด สะท้อนความท้าทายที่แบรนด์ดั้งเดิมต้องเผชิญในการแข่งขันกับแบรนด์จีนใน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
สำหรับแนวโน้มปี 2025 คาดการณ์ว่า Tesla Model 3 อาจจะหลุดจาก Top 3 ในปี 2025 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2017 เนื่องจากยอดขายอาจทรงตัวหรือลดลงเล็กน้อย และถูกแซงหน้าโดย BYD Seagull ที่คาดว่าจะเติบโตต่อเนื่อง นอกจากนี้ แบรนด์จีนจะยังคงเป็นผู้นำใน อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และมีการแข่งขันกันเองที่เข้มข้นมากขึ้น รวมถึงการแข่งขันกับแบรนด์ดั้งเดิมที่พยายามปรับตัวเข้าสู่ตลาด
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย: BEV ชะลอตัว, PHEV เติบโต, และการแข่งขันที่ดุเดือดขึ้น
ในปี 2024 ยอดจดทะเบียน รถยนต์ไฟฟ้า รวมในประเทศไทย (BEV+PHEV) อยู่ที่ 133,321 คัน สำหรับยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ในไทย อยู่ที่ 70,137 คัน ซึ่งลดลง 8.1% จากปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม การลดลงนี้ยังน้อยกว่าตลาดรถยนต์โดยรวมของไทยที่ลดลงถึง 26% แสดงให้เห็นว่า แม้เศรษฐกิจจะชะลอตัว ตลาด BEV ยังคงมีความต้องการอยู่บ้าง
ในขณะเดียวกัน ยอดจดทะเบียนรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ในไทย ปี 2024 อยู่ที่ 63,184 คัน คิดเป็นสัดส่วน 47% ของยอดจดทะเบียน รถยนต์ไฟฟ้า ทั้งหมดในประเทศไทย และหากนับยอด PHEV อย่างเดียว พบว่าเติบโตขึ้นถึง 17% จากปี 2023
สำหรับสัดส่วน รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ในประเทศไทยอยู่ที่ 14% สัดส่วนรถยนต์ PHEV อยู่ที่ 12% และสัดส่วนรถยนต์ BEV+PHEV อยู่ที่ 26% จากยอดจดทะเบียนรถยนต์ทั้งหมดในประเทศไทย 502,077 คัน
10 อันดับแบรนด์ BEV ยอดจดทะเบียนสูงสุดในไทย ปี 2024
ตลาด BEV ไทย: Volvo มาแรง, BYD ยังคงครองแชมป์ท่ามกลางภาวะชะลอตัว
ยอดจดทะเบียน รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) รวมในปี 2024 อยู่ที่ 70,137 คัน ซึ่งลดลง 8.1% เมื่อเทียบกับปี 2023 ที่มียอดจดทะเบียน 76,314 คัน สะท้อนให้เห็นว่า ตลาด EV ในไทยมีการชะลอตัวลงในปี 2024 โดยมีสาเหตุหลักมาจากสภาพเศรษฐกิจและระบบการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดกว่าเดิม
สิ่งที่น่าสังเกตคือ ยอดจดทะเบียนลดลงเกือบทุกแบรนด์เมื่อเทียบกับปี 2023 โดยเฉพาะ MG, NETA, Tesla และ ORA ที่มียอดจดทะเบียนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่า 28%) แม้ BYD จะยังคงเป็นแบรนด์ที่มีส่วนแบ่งตลาดสูงสุดใน ตลาด EV ไทย (38.5%) แต่ยอดจดทะเบียนของ BYD เองก็ลดลง 11.9% เมื่อเทียบกับปี 2023 แม้จะยังคงความเป็นผู้นำ แต่ก็เผชิญกับความท้าทายในตลาดที่ชะลอตัว
มีเพียงบางแบรนด์ที่สามารถเติบโตสวนกระแสได้ในปี 2024 ได้แก่ Volvo, BMW และ Wuling โดย Volvo มีอัตราการเติบโตที่โดดเด่นที่สุด (+40.2%) ตามมาด้วย Wuling (+44.8%) และ BMW (+5.7%) แสดงให้เห็นถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของแบรนด์เหล่านี้ใน ตลาด EV ไทย
ChangAn และ Aion เป็นแบรนด์ที่น่าจับตามองในปี 2024 เนื่องจากทั้งสองแบรนด์มียอดจดทะเบียนเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับปี 2023 (จาก 2 คัน และ 89 คัน ในปี 2023 มาเป็น 5,912 คัน และ 5,185 คัน ในปี 2024 ตามลำดับ) และสามารถเข้ามาอยู่ใน Top 5 ของแบรนด์ EV ที่มียอดจดทะเบียนสูงสุดในไทยได้สำเร็จ
แนวโน้มตลาดรถ EV ปี 2025: การแข่งขันที่เข้มข้น และความท้าทายสำหรับแบรนด์ดั้งเดิม
BYD Dolphin และ Atto 3 ยังคงครองอันดับ 1 และ 2 รุ่นรถยอดนิยมในประเทศไทย โดย BYD Dolphin เป็นรุ่นรถที่มียอดจดทะเบียนสูงสุดในไทย (13,386 คัน) ตามมาด้วย BYD Atto 3 (7,747 คัน) แสดงถึงความนิยมใน รถยนต์ไฟฟ้า ของ BYD ในทุกเซกเมนต์ และคาดว่าในปี 2025 จะเติบโตต่อไปได้อีก
การแข่งขันรุนแรงต่อเนื่อง: ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ในไทยจะยังคงมีการแข่งขันที่รุนแรง โดยเฉพาะการแข่งขันระหว่างแบรนด์จีนที่เน้นราคาเข้าถึงง่าย และแบรนด์ยุโรปที่เน้นภาพลักษณ์และเทคโนโลยี อย่างไรก็ตาม แบรนด์จีนน่าจะยังคงเป็นกลุ่มหลักใน ตลาด BEV ไทย ต่อไป โดยเฉพาะ BYD ที่มีผลิตภัณฑ์หลากหลายและแข็งแกร่ง
ในปี 2025 เราน่าจะได้เห็นการเติบโตของแบรนด์ใหม่ อาทิ ChangAn, Aion และแบรนด์จีนอื่นๆ ที่เพิ่งเข้ามาทำตลาดมากขึ้น ส่วนแบรนด์ดั้งเดิม (เช่น Tesla, ORA, MG, NETA) จะเผชิญความท้าทายในการแข่งขัน และอาจต้องปรับกลยุทธ์ด้านราคา ผลิตภัณฑ์ หรือการตลาด เพื่อรักษาหรือเพิ่มส่วนแบ่งตลาด
Toyota: ผู้นำตลาดรวมที่ยังช้าในโลก EV
Toyota ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำยอดขายรถยนต์อันดับ 1 ของโลกเป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน ด้วยยอดขายเกือบ 11 ล้านคันในปี 2024 แต่ที่น่าสังเกตคือ ยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของ Toyota มีสัดส่วนเพียง 1% เท่านั้น ในขณะที่แบรนด์ รถยนต์ไฟฟ้า อื่นๆ ต่างมียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ในปี 2024 พบว่ายอดขายภายใต้แบรนด์ Toyota และ Lexus ลดลงประมาณ 1.4% จากปี 2023 โดยยอดขายที่ลดลงส่วนใหญ่เป็นผลมาจากยอดขายในประเทศที่ลดลงถึง 20% เนื่องจากปัญหาใบรับรองรถยนต์ที่ไม่ถูกต้อง ทำให้ Toyota ต้องหยุดการผลิตรถยนต์รุ่นยอดนิยมบางรุ่น ส่วนยอดขายในต่างประเทศก็ลดลงเช่นกันในตลาดสำคัญๆ การเปลี่ยนแปลงไปใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ และการแข่งขันด้านราคาที่เข้มข้นขึ้น เป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อยอดขายรวมของ Toyota
ในฝั่งของรถยนต์ไฮบริด ถึงแม้ว่าจะมีส่วนแบ่งการตลาดสูงสุดเป็นประวัติการณ์ถึง 40% ในปี 2024 แต่ยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้าล้วน ของ Toyota ยังคงตามหลังแบรนด์อื่น ๆ อย่างชัดเจน โดยยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้ารวม แบรนด์ Toyota และ Lexus ทำได้เพียง 139,892 คัน คิดเป็น 1.4% ของยอดขายทั้งหมด
ด้าน Volkswagen ที่มียอดขายรถยนต์สูงสุดเป็นอันดับสอง ก็มียอดขาย รถยนต์ไฟฟ้า ลดลงด้วยเช่นกัน โดยขายรถยนต์ไฟฟ้าได้เกือบ 745,000 คัน หรือคิดเป็น 8% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด ถือว่ายังอยู่ในระดับต่ำ และยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้า ลดลง 3.4% จากปี 2023
ในขณะที่ผู้นำด้านยานยนต์ระดับโลกอย่าง Toyota และ Volkswagen ยังคงตามหลังด้านการเปลี่ยนผ่านมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ฝั่งของผู้ผลิตอย่าง BYD และ Hyundai กลับมียอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ในปี 2024 BYD ขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้มากกว่า Nissan และ Honda เป็นครั้งแรก ด้วยยอดขายกว่า 4.25 ล้านคัน เพิ่มขึ้นถึง 41% จากยอดขายประมาณ 3 ล้านคันในปี 2023 ทำให้ BYD ขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน และกำลังมุ่งหน้าสู่การเป็นผู้ผลิตระดับโลก
ทางด้านของ Hyundai Motor Group ผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดเป็นอันดับ 3 ของโลก มียอดขายมากกว่า 7.2 ล้านคันในปี 2024 แม้ว่ายอดขายจะลดลง 1% จากปี 2023 แต่ก็สามารถไล่ตาม Toyota และ Volkswagen ได้ทัน โดยแบรนด์ Hyundai และ Kia ทำยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้า ได้มากกว่า 200,000 คันทั่วโลกในปีที่ผ่านมา
ปัจจุบัน Hyundai และ Kia กำลังเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่หลายรุ่น อาทิ IONIQ 9, Kia EV3 และ Hyundai Inster SUV ราคาประหยัด เพื่อเจาะตลาด รถยนต์ไฟฟ้า ในปีนี้
อนาคตที่ต้องจับตา: กลยุทธ์ของ Toyota และการขับเคลื่อนของแบรนด์จีน
จากข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมา แสดงให้เห็นว่า แม้ตลาด รถยนต์ไฟฟ้า ในประเทศไทยจะเผชิญกับความท้าทายในปี 2024 แต่ภาพรวมของอุตสาหกรรมยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในระดับโลก การมาถึงของแบรนด์จีนที่มีผลิตภัณฑ์หลากหลายและราคาที่เข้าถึงง่าย กำลังเปลี่ยนภูมิทัศน์ของ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า อย่างสิ้นเชิง
สำหรับปี 2025 เราคงต้องจับตาดูกันต่อไปว่าภาวะเศรษฐกิจจะฟื้นตัวได้หรือไม่ มาตรการส่งเสริม รถยนต์ไฟฟ้า ของภาครัฐยังคงมีอยู่ หรือจะมีมาตรการใหม่ๆ เพิ่มเติมที่จะช่วยให้ ตลาด EV ในไทยกลับมาเติบโตได้อีกครั้งหรือไม่ อย่างไรก็ตาม การเติบโตของอุตสาหกรรม รถยนต์ไฟฟ้า ในไทย อาจจะไม่หวือหวาเหมือนในช่วงปี 2022 อีกแล้ว
คำถามสำคัญคือ กลยุทธ์ของ Toyota ในปี 2025 จะเป็นอย่างไร จะยังคงเน้นรถยนต์ไฮบริดเป็นหลัก หรือจะหันมาผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าล้วน อย่างจริงจังมากขึ้น การตัดสินใจครั้งนี้อาจเป็นตัวชี้วัดสำคัญต่อทิศทางของแบรนด์ในอนาคต
หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับ รถยนต์ไฟฟ้า หรือต้องการคำปรึกษาเกี่ยวกับการเลือกซื้อ รถยนต์ไฟฟ้า ที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ อย่าลังเลที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา เพื่อร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางสู่อนาคตแห่งการขับเคลื่อนที่ยั่งยืนไปด้วยกัน
