ทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกและไทยปี 2568: กลยุทธ์แบรนด์ ความท้าทาย และโอกาสใหม่
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ไฟฟ้ามากว่าทศวรรษ ผมได้เฝ้าสังเกตการณ์ความเปลี่ยนแปลงที่น่าตื่นเต้นและท้าทายของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มาโดยตลอด แม้ในปี 2024 ที่ผ่านมา เราจะเห็นภาพรวมที่น่ากังวลในตลาดประเทศไทย โดยเฉพาะยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ที่ปรับตัวลดลงถึง 8% อันเป็นผลมาจากสภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวและการเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อ อย่างไรก็ตาม หากเรากางม่านมองภาพใหญ่ไปยังอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก จะพบว่ากระแสแห่งการเปลี่ยนแปลงนี้ยังคงไม่หยุดนิ่ง ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในปี 2024 ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งถึง 14% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งบ่งชี้ถึงศักยภาพอันมหาศาลของตลาดนี้
บทความนี้จะพาเจาะลึกถึงภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั้งในระดับโลกและในประเทศไทย โดยวิเคราะห์ข้อมูลยอดขายปี 2024 เปรียบเทียบให้เห็นถึงแนวโน้มที่ชัดเจน พร้อมทั้งระบุถึงแบรนด์และรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าที่ครองใจผู้บริโภคมากที่สุดในปัจจุบัน
ภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก: การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของ BEV และ PHEV
ในปี 2024 อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้บันทึกสถิติใหม่ด้วยยอดขายรวมกว่า 17.23 ล้านคัน เป็นครั้งแรกที่ตัวเลขทะลุ 17 ล้านคัน ซึ่งคิดเป็นการเติบโตถึง 26% เมื่อเทียบกับปี 2023 การเติบโตที่โดดเด่นเป็นพิเศษในปีนี้คือกลุ่มรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่มียอดจดทะเบียนพุ่งสูงถึง 53% กลายเป็นสัดส่วนถึง 37% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด หรือประมาณ 6.3 ล้านคันทั่วโลก ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ล้วน (BEV) ก็ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องที่ 14% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ปัจจุบัน สัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้า (BEV+PHEV) ต่อยอดขายรถยนต์ทั้งหมดทั่วโลกได้ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 22% แล้ว ท่ามกลางยอดขายรถยนต์รวมทั่วโลกที่สูงถึงประมาณ 78 ล้านคัน ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภคและความพร้อมของเทคโนโลยีที่กำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง
การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก: แบรนด์จีนผงาด BYD ครองบัลลังก์ Tesla รักษาตำแหน่ง
ในภาพรวมการแข่งขันที่ดุเดือดนี้ แบรนด์ BYD ยังคงยืนหยัดในฐานะผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของโลก ด้วยยอดขายรวมกว่า 4.06 ล้านคันในปี 2024 คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดถึง 23.6% และขยายช่องว่างจาก Tesla ผู้ที่รั้งตำแหน่งอันดับสองไปอีกกว่า 2 ล้านคัน ตอกย้ำความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของ BYD ในตลาดโลก
Tesla แม้จะยังคงเป็นอันดับ 2 ด้วยยอดขาย 1.79 ล้านคัน แต่ส่วนแบ่งตลาดกลับลดลงจาก 17% ในปี 2019 มาอยู่ที่ 10.4% สะท้อนให้เห็นว่า Tesla จำเป็นต้องเร่งพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ที่มีความหลากหลายมากขึ้น เพื่อรักษาสถานะการเติบโตในตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว
นอกจาก BYD และ Wuling (อันดับ 3) แล้ว แบรนด์จีนอื่นๆ ก็กำลังสร้างผลงานได้อย่างน่าประทับใจ ไม่ว่าจะเป็น Geely (อันดับ 4), Li Auto (อันดับ 6), Aion (อันดับ 8), AITO (อันดับ 9), Leap Motor (อันดับ 12), Deepal (อันดับ 19) และ Changan (อันดับ 20) รวมแล้วแบรนด์จีนสามารถครองสัดส่วนถึง 11 จาก 20 อันดับแรก สะท้อนให้เห็นถึงอิทธิพลและศักยภาพที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของแบรนด์จีนในเวทีโลก
ในขณะที่แบรนด์จีนกำลังมาแรง แบรนด์ดั้งเดิมบางรายก็เริ่มปรับตัวและสามารถทำยอดขายได้ดีขึ้นเช่นกัน อาทิ BMW (อันดับ 5), Volkswagen (อันดับ 7), Mercedes (อันดับ 10), Volvo (อันดับ 11) และ Kia (อันดับ 13) โดยเฉพาะ Toyota ที่สร้างเซอร์ไพรส์ด้วยการเติบโตถึง 69% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และไต่อันดับขึ้นมาถึง 5 อันดับ แสดงให้เห็นถึงการกลับมาให้ความสำคัญกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นของแบรนด์ดั้งเดิมเหล่านี้
Toyota: ตัวอย่างที่น่าจับตาในการปรับตัวสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า
แม้จะเผชิญกับกระแสข่าวที่หลากหลายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota แต่ในปี 2024 แบรนด์ญี่ปุ่นรายนี้กลับสร้างผลงานได้อย่างน่าประทับใจ ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าถึง 6 รุ่นที่มียอดขายเกิน 10,000 คันทั่วโลก แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ถูกมองข้ามไป
ในทางกลับกัน แบรนด์ดั้งเดิมอย่าง Jeep และ Ford ได้หลุดออกจาก Top 20 ในปี 2024 ซึ่งส่งผลให้สัดส่วนของแบรนด์ดั้งเดิมใน Top 20 ลดลงเหลือเพียง 8 แบรนด์ ในขณะที่แบรนด์จีนกลายเป็นกลุ่มหลักในตาราง
สำหรับแนวโน้มที่น่าสนใจในปี 2025 BYD มีแนวโน้มที่จะขยายตลาดไปต่างประเทศมากขึ้น เนื่องจากตลาดในประเทศจีนเริ่มอิ่มตัว การเติบโตของ BYD ในตลาดโลกจะเป็นเรื่องที่น่าจับตามองอย่างใกล้ชิด ในขณะที่ Tesla จำเป็นต้องเร่งเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่หลากหลายมากขึ้น โดยเฉพาะรถยนต์ขนาดเล็กราคาเข้าถึงง่าย เพื่อกลับมาเติบโตและชิงส่วนแบ่งตลาดคืนในปี 2025
รุ่นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุดทั่วโลก: Tesla Model Y ยังคงครองแชมป์ BYD Song มาแรง
Tesla Model Y ยังคงรักษาตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ขายดีที่สุดในโลกประจำปี 2024 ด้วยยอดจดทะเบียนเกือบ 1.2 ล้านคัน ครองตำแหน่งแชมป์เป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน แม้ว่ายอดขายจะลดลงเล็กน้อย 3% เมื่อเทียบกับปี 2023 แต่คาดการณ์ว่าจะกลับมาเติบโตอีกครั้งในปี 2025 กับการเปิดตัว Model Y รุ่นใหม่
BYD Song (รวมรุ่น BEV และ PHEV) ก้าวขึ้นมาอยู่อันดับ 2 ด้วยยอดจดทะเบียน 739,000 คัน เติบโตขึ้น 16% จากปี 2023 และทิ้งห่าง Tesla Model 3 อย่างสบายๆ
Tesla Model 3 อยู่ในอันดับ 3 ด้วยยอดจดทะเบียน 533,000 คัน แม้จะเป็นยอดขายที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา แต่การเติบโตที่ค่อนข้างน้อย (เพิ่มขึ้นเพียง 4,000 คัน) และส่วนแบ่งตลาดที่ลดลงต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2019 บ่งชี้ถึงอายุตลาดที่มากขึ้นของ Model 3 และการแข่งขันที่สูงขึ้น
BYD Seagull/Dolphin Mini ทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจ ไต่อันดับขึ้นมาอยู่อันดับ 4 ด้วยยอดจดทะเบียน 489,000 คัน เติบโตถึง 93% จากปี 2023 และคาดว่าจะเติบโตต่อเนื่องในปี 2025 จนอาจจะแซงหน้า Tesla Model 3 ได้ BYD มีรถยนต์ไฟฟ้าติดอันดับ Top 20 ถึง 10 รุ่น และ 7 ใน 10 อันดับแรก ซึ่งแสดงถึงความแข็งแกร่งอย่างมากของ BYD ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
Wuling HongGuang Mini EV และ Wuling Bingo ยังคงได้รับความนิยมในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด โดยขยับขึ้นมาอยู่ในอันดับ 7 และ 12 ตามลำดับ ส่วน AITO และ Li Auto แบรนด์น้องใหม่สามารถส่งรถยนต์ไฟฟ้าติดอันดับ Top 20 ได้สำเร็จ โดย AITO มี M7 และ M9 อยู่ในอันดับ 14 และ 18 ส่วน Li Auto มี L6 อยู่ในอันดับ 15
รถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen (ID.4 และ ID.3) และ Aion Y มียอดขายลดลงและอันดับร่วงลงอย่างเห็นได้ชัด แสดงถึงความท้าทายที่แบรนด์ดั้งเดิมต้องเผชิญในการแข่งขันกับแบรนด์จีนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
สำหรับแนวโน้มปี 2025 คาดการณ์ว่า Tesla Model 3 อาจจะหลุดจาก Top 3 ในปี 2025 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2017 เนื่องจากยอดขายอาจทรงตัวหรือลดลงเล็กน้อย และถูกแซงหน้าโดย BYD Seagull ที่คาดว่าจะเติบโตต่อเนื่อง นอกจากนี้แบรนด์จีนจะยังคงเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า และมีการแข่งขันกันเองที่เข้มข้นมากขึ้น รวมถึงการแข่งขันกับแบรนด์ดั้งเดิมที่พยายามปรับตัวเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย: BEV หดตัว PHEV เติบโตแรง
ในตลาดประเทศไทย ปี 2024 มียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า (BEV และ PHEV) รวมทั้งสิ้น 133,321 คัน โดยยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) อยู่ที่ 70,137 คัน ซึ่งลดลง 8.1% เมื่อเทียบกับปี 2023 แม้ตลาด BEV จะหดตัว แต่การลดลงนี้ยังน้อยกว่าตลาดรถยนต์โดยรวมของไทยที่ลดลงถึง 26% แสดงให้เห็นว่า ตลาด BEV ยังคงมีความต้องการอยู่บ้าง แม้เศรษฐกิจจะชะลอตัว
ในทางกลับกัน ยอดจดทะเบียนรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ในไทย ปี 2024 อยู่ที่ 63,184 คัน คิดเป็นสัดส่วน 47% ของยอดจดทะเบียนรถ EV ทั้งหมดในประเทศไทย และเติบโตขึ้นถึง 17% เมื่อเทียบกับปี 2023
สำหรับสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ในประเทศไทยอยู่ที่ 14% สัดส่วนรถยนต์ PHEV อยู่ที่ 12% และสัดส่วนรถยนต์ BEV+PHEV อยู่ที่ 26% จากยอดจดทะเบียนรถยนต์ทั้งหมดในประเทศไทย 502,077 คัน
10 อันดับแบรนด์ BEV ยอดจดทะเบียนสูงสุดในไทยปี 2024: Volvo มาแรง BYD ยังคงเป็นผู้นำ
ตลาด BEV ในไทยปี 2024 มียอดจดทะเบียนรวม 70,137 คัน ลดลง 8.1% เมื่อเทียบกับปี 2023 โดยมีสาเหตุหลักมาจากสภาพเศรษฐกิจและระบบการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดมากขึ้น
เป็นที่น่าสังเกตว่า ยอดจดทะเบียนลดลงเกือบทุกแบรนด์ โดยเฉพาะ MG, NETA, Tesla และ ORA ที่มียอดจดทะเบียนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่า 28%) แม้ BYD จะยังคงเป็นแบรนด์ที่มีส่วนแบ่งตลาดสูงสุดในตลาด EV ไทย (38.5%) แต่ยอดจดทะเบียนของ BYD เองก็ลดลง 11.9% เมื่อเทียบกับปี 2023 แม้จะยังเป็นผู้นำ แต่ก็เผชิญกับความท้าทายในตลาดที่ชะลอตัว
มีเพียงบางแบรนด์ที่สามารถเติบโตสวนกระแสได้ในปี 2024 ได้แก่ Volvo, BMW และ Wuling โดย Volvo มีอัตราการเติบโตที่โดดเด่นที่สุด (+40.2%) ตามมาด้วย Wuling (+44.8%) และ BMW (+5.7%) แสดงให้เห็นถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของแบรนด์เหล่านี้ในตลาด EV ไทย
ChangAn และ Aion เป็นแบรนด์ที่น่าจับตามองในปี 2024 เนื่องจากทั้งสองแบรนด์มียอดจดทะเบียนเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับปี 2023 และสามารถเข้ามาอยู่ใน Top 5 ของแบรนด์ EV ที่มียอดจดทะเบียนสูงสุดในไทยได้สำเร็จ
แนวโน้มตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปี 2025 ในประเทศไทย: การแข่งขันเข้มข้น โอกาสใหม่สำหรับแบรนด์เกิดใหม่
BYD Dolphin และ Atto 3 ยังคงครองอันดับ 1 และ 2 รุ่นรถยอดนิยมในไทย โดย BYD Dolphin เป็นรุ่นรถที่มียอดจดทะเบียนสูงสุดในไทย (13,386 คัน) ตามมาด้วย BYD Atto 3 (7,747 คัน) แสดงถึงความนิยมในรถยนต์ไฟฟ้าของ BYD ในทุกเซกเมนต์ และคาดว่าในปี 2025 จะเติบโตต่อไปได้อีก
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยจะยังคงมีการแข่งขันที่รุนแรง โดยเฉพาะการแข่งขันระหว่างแบรนด์จีนที่เน้นราคาเข้าถึงง่าย และแบรนด์ยุโรปที่เน้นภาพลักษณ์และเทคโนโลยี อย่างไรก็ตาม แบรนด์จีนน่าจะยังคงเป็นกลุ่มหลักในตลาด BEV ไทยต่อไป โดยเฉพาะ BYD ที่มีผลิตภัณฑ์หลากหลายและแข็งแกร่ง
ในปี 2025 เราน่าจะได้เห็นการเติบโตของแบรนด์ใหม่ อย่าง ChangAn, Aion และแบรนด์จีนอื่นๆ ที่เพิ่งเข้ามาทำตลาดมากขึ้น ส่วนแบรนด์ดั้งเดิม (เช่น Tesla, ORA, MG, NETA) จะเผชิญความท้าทายในการแข่งขัน และอาจต้องปรับกลยุทธ์ด้านราคา ผลิตภัณฑ์ หรือการตลาด เพื่อรักษาหรือเพิ่มส่วนแบ่งตลาด
บทสรุปและอนาคตอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
แม้ว่าตลาดรถยนต์ในประเทศไทยจะเผชิญกับความท้าทายจากภาวะเศรษฐกิจและระบบการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวด แต่ภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นสิ่งที่เราหลีกเลี่ยงไม่ได้ และการปรับตัวให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลงนี้คือสิ่งสำคัญที่สุด
เราต้องจับตาดูกันต่อไปว่าเศรษฐกิจไทยจะกลับมาฟื้นตัวได้หรือไม่ มาตรการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐยังคงมีอยู่ หรือจะมีมาตรการใหม่ๆ เพิ่มเติมที่จะช่วยให้ตลาด EV ในไทยอาจกลับมาเติบโตได้บ้างในปี 2025 อย่างไรก็ตาม การเติบโตของอุตสาหกรรม EV ก็จะไม่สูงเท่าปี 2022 อีกแล้ว
สำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้า หรือกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ การศึกษาข้อมูลอย่างรอบด้าน การเปรียบเทียบเทคโนโลยี ราคา และบริการหลังการขาย คือหัวใจสำคัญในการตัดสินใจ อย่าพลาดโอกาสในการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่ากับยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต หากคุณพร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงนี้ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมให้คำปรึกษาและแนะนำโซลูชันที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณที่สุด ติดต่อเราวันนี้เพื่อเริ่มต้นการเดินทางสู่โลกยานยนต์ไฟฟ้าอย่างมั่นใจ
