คาดการณ์ตลาดรถยนต์เดือนสิงหาคม 2567 ปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย ท่ามกลางความท้าทายด้านสินเชื่อและเศรษฐกิจ
บทสรุปสำหรับผู้บริหาร
ปี 2567 นี้ถือเป็นปีแห่งความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย หลังจากเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาหนี้ครัวเรือนและความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อจากสถาบันการเงิน ส่งผลให้ภาพรวมตลาดรถยนต์ในครึ่งปีแรกยังคงอยู่ในภาวะหดตัว อย่างไรก็ตาม ด้วยปัจจัยบวกจากงานแสดงรถยนต์ระดับประเทศอย่าง “BIG MOTOR SALE 2024” ที่มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์ “ยกโชว์รูม มาขายที่นี่” ประกอบกับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และการแข่งขันด้านโปรโมชั่นที่ดุเดือด คาดว่าตลาดรถยนต์ในเดือนสิงหาคม 2567 จะมีสัญญาณการฟื้นตัวและปรับตัวดีขึ้นจากเดือนก่อนหน้า แม้ว่าจะยังคงเติบโตลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนก็ตาม
สถานการณ์ตลาดรถยนต์เดือนกรกฎาคม 2567: ตัวเลขที่ต้องจับตา
เดือนกรกฎาคม 2567 ที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ไทยยังคงเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนัก โดยมีตัวเลขยอดขายรวมอยู่ที่ 46,394 คัน ลดลงถึง 20.6% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2566 สถิตินี้สะท้อนให้เห็นถึงกำลังซื้อของผู้บริโภคที่ยังคงชะลอตัวอย่างมีนัยสำคัญ โดยแบ่งเป็นตลาดรถยนต์นั่งที่มียอดขาย 16,571 คัน ลดลง 26.4% และตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มียอดขาย 29,823 คัน ลดลง 16.9% ในส่วนของตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ซึ่งเป็นหัวใจหลักของตลาดไทย ก็ไม่สามารถต้านทานแรงฉุดได้ โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 16,125 คัน ลดลงถึง 35.5%
การแข่งขันในกลุ่ม xEV: การเติบโตสวนกระแส
ท่ามกลางภาพรวมตลาดที่ซบเซา ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (xEV) กลับแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่สวนกระแส โดยมียอดขายรวม 17,243 คัน คิดเป็นสัดส่วนถึง 37.2% ของตลาดรถยนต์ทั้งหมด และเติบโตขึ้น 41.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ตัวเลขนี้สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภคที่ให้ความสนใจรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น ประกอบกับการที่ค่ายรถยนต์ต่าง ๆ ได้ทยอยเปิดตัวรถยนต์ xEV รุ่นใหม่ ๆ ที่มีราคาเข้าถึงได้ง่ายขึ้น และมีทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้น ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ไฮบริด (HEV) ที่มียอดขายเติบโตขึ้น 44.3% ด้วยยอดขาย 9,203 คัน และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ที่มียอดขาย 7,265 คัน เพิ่มขึ้น 48% ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคเริ่มเปิดใจให้กับเทคโนโลยีพลังงานทางเลือกมากขึ้น
การวิเคราะห์รายค่ายรถยนต์: ใครคือผู้นำตลาด?
ในการแข่งขันอันดุเดือดนี้ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำตลาดได้อย่างแข็งแกร่ง ด้วยยอดขายรวม 17,786 คัน ในเดือนกรกฎาคม 2567 ลดลง 12.9% แต่ยังคงครองส่วนแบ่งตลาดถึง 38.3% รองลงมาคือ บริษัท อีซูซุ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่มียอดขาย 6,784 คัน ลดลงอย่างมากถึง 42.2% และบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด มียอดขาย 5,442 คัน ลดลง 27.9%
ในส่วนของตลาดรถยนต์นั่ง โตโยต้ายังคงเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 5,313 คัน ลดลง 34% ตามมาด้วยฮอนด้า 2,623 คัน ลดลง 46.7% และมิตซูบิชิ 1,083 คัน ลดลงเพียง 0.3% ส่วนตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โตโยต้าก็ยังคงครองความเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 12,473 คัน เพิ่มขึ้น 0.8% แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของแบรนด์ในกลุ่มนี้ ในขณะที่อีซูซุ 6,784 คัน ลดลง 42.2% และฮอนด้า 2,819 คัน เพิ่มขึ้น 7.2%
สำหรับตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ซึ่งเป็นตลาดที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภาพรวมตลาดรถยนต์ไทย โตโยต้ายังคงเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 7,369 คัน ลดลง 27% ตามมาด้วยอีซูซุ 5,843 คัน ลดลง 42.9% และฟอร์ด 1,947 คัน ลดลง 29.3% ในส่วนของตลาดรถกระบะดัดแปลง (PPV) อีซูซุเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 1,160 คัน รองลงมาคือโตโยต้า 933 คัน และฟอร์ด 759 คัน
ภาพรวมตลาด 7 เดือนแรก: แนวโน้มที่น่ากังวล
เมื่อพิจารณาภาพรวมตลาดรถยนต์ตั้งแต่เดือนมกราคม – กรกฎาคม 2567 ตัวเลขยังคงสะท้อนให้เห็นถึงสถานการณ์ที่น่ากังวล โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 354,421 คัน ลดลง 23.7% โตโยต้ายังคงเป็นผู้นำตลาดด้วยยอดขาย 134,064 คัน ลดลง 14.8% อีซูซุ 53,044 คัน ลดลง 45.9% และฮอนด้า 48,941 คัน ลดลง 8.8% ในตลาดรถยนต์นั่ง ฮอนด้าแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการแข่งขันที่ดีขึ้น โดยมียอดขาย 27,253 คัน ลดลง 22.9% ขณะที่โตโยต้า 38,577 คัน ลดลง 34.7% และมิตซูบิชิ 10,970 คัน เพิ่มขึ้น 2.9%
ในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โตโยต้ายังคงเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 95,487 คัน ลดลงเพียง 2.8% ในขณะที่อีซูซุ 53,044 คัน ลดลง 45.9% และฮอนด้า 21,688 คัน เพิ่มขึ้น 18.3% สำหรับตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ตัวเลขยังคงน่าเป็นห่วง โดยมียอดขายรวม 124,562 คัน ลดลงถึง 40.1% โตโยต้า 57,058 คัน ลดลง 29.2% อีซูซุ 46,436 คัน ลดลง 47.7% และฟอร์ด 13,229 คัน ลดลง 42.2% ในส่วนของตลาดรถกระบะดัดแปลง (PPV) อีซูซุยังคงเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 7,089 คัน ตามมาด้วยโตโยต้า 7,914 คัน และฟอร์ด 5,022 คัน
งาน BIG MOTOR SALE 2024: ความหวังใหม่ของตลาด
งาน “BIG MOTOR SALE 2024” ที่จัดขึ้นภายใต้คอนเซ็ปต์ “ยกโชว์รูม มาขายที่นี่” ถือเป็นความหวังใหม่ในการกระตุ้นตลาดรถยนต์ในช่วงครึ่งปีหลัง โดยงานนี้เป็นการรวมตัวของค่ายรถยนต์ชั้นนำจากทั่วโลก ที่นำรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ และโปรโมชั่นพิเศษมาเสนอให้กับผู้บริโภค การที่งานจัดขึ้นในช่วงที่ตลาดกำลังชะลอตัว ยิ่งเป็นการเพิ่มโอกาสให้ผู้บริโภคได้เปรียบในการเจรจาต่อรอง และได้รับข้อเสนอที่คุ้มค่ามากยิ่งขึ้น ซึ่งอาจเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยผลักดันให้ยอดขายในเดือนสิงหาคมปรับตัวดีขึ้น
HPS: ยนตรกรรมหรูในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 41
ในขณะที่ตลาดรถยนต์โดยรวมยังคงเผชิญกับความท้าทาย กลุ่มผู้จำหน่ายยนตรกรรมหรูและซูเพอร์คาร์มือสองอย่าง HPS ภายใต้บริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย
