โตโยต้าเผยตัวเลขตลาดรถยนต์เดือนกรกฎาคม 2567 ยอดขายรวมหดตัว 20.6% ท่ามกลางแรงกดดันจากเศรษฐกิจและการเงิน ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (xEV) ยังคงเติบโตต่อเนื่อง ดันส่วนแบ่งตลาดแตะ 37.2% และงาน Motor Expo 2024 ครั้งที่ 41 คาดช่วยกระตุ้นยอดขายช่วงปลายปี
เปิดรายงานสถานการณ์ตลาดรถยนต์ไทยเดือนกรกฎาคม 2567 ศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เผยตัวเลขยอดขายรวมอยู่ที่ 46,394 คัน ลดลง 20.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา สอดคล้องกับทิศทางตลาดที่ชะลอตัวต่อเนื่อง โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์นั่งที่หดตัว 26.4% ปริมาณการขาย 16,571 คัน ส่วนตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ลดลง 16.9% ที่ 29,823 คัน และตลาดรถกระบะ 1 ตัน รวมถึง PPV ปรับตัวลดลงถึง 35.5% ยอดขาย 16,125 คัน สะท้อนภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ยังคงเผชิญความท้าทายจากสภาวะเศรษฐกิจ และการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดขึ้น
อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางตัวเลขภาพรวมที่หดตัว ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า xEV ยังคงเติบโตสวนกระแส มียอดขายรวม 17,243 คัน คิดเป็นสัดส่วน 37.2% ของตลาดรวม เพิ่มขึ้น 41.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยรถยนต์ไฮบริด (HEV) เติบโต 44.3% ที่ 9,203 คัน และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) เติบโต 48% ที่ 7,265 คัน แสดงให้เห็นถึงความสนใจของผู้บริโภคในเทคโนโลยีพลังงานทางเลือกที่ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง แม้จะยังมีความกังวลเรื่องโครงสร้างพื้นฐานและราคาขาย
สถานการณ์ตลาดเดือนสิงหาคม 2567 คาดการณ์ว่าจะปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม แต่ยังคงเติบโตลดลงจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ปัจจัยบวกจากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ และโปรโมชั่นภายในงาน “BIG MOTOR SALE 2024” ภายใต้คอนเซ็ปต์ “ยกโชว์รูม มาขายที่นี่” อาจมีส่วนช่วยกระตุ้นการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภค และพลิกสถานการณ์ให้ยอดขายเติบโตขึ้นได้บ้างในช่วงปลายปี
สถิติการจำหน่ายรถยนต์เดือนกรกฎาคม 2567 phân tíchรายกลุ่มตลาด พบว่า ตลาดรถยนต์รวมมีปริมาณการขาย 46,394 คัน ลดลง 20.6% โดย โตโยต้า ยังคงครองอันดับ 1 ด้วยยอดขาย 17,786 คัน ลดลง 12.9% คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 38.3% ตามมาด้วย อีซูซุ 6,784 คัน ลดลง 42.2% และ ฮอนด้า 5,442 คัน ลดลง 27.9%
ในส่วนของตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 16,571 คัน ลดลง 26.4% โตโยต้า มียอดขาย 5,313 คัน ลดลง 34% ส่วนแบ่งตลาด 32.1% อันดับ 2 คือ ฮอนด้า 2,623 คัน ลดลง 46.7% และ มิตซูบิชิ 1,083 คัน ลดลงเล็กน้อย 0.3%
ขณะที่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 29,823 คัน ลดลง 16.9% โตโยต้า ยังคงเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 12,473 คัน เพิ่มขึ้น 0.8% ส่วนแบ่งตลาด 41.8% อีซูซุ 6,784 คัน ลดลง 42.2% และ ฮอนด้า 2,819 คัน เพิ่มขึ้น 7.2%
สำหรับตลาดรถกระบะ 1 ตัน ทั้ง pure pick up และ PPV ปริมาณการขาย 16,125 คัน ลดลงถึง 35.5% โตโยต้า มียอดขาย 7,369 คัน ลดลง 27% ส่วนแบ่งตลาด 45.7% อีซูซุ 5,843 คัน ลดลง 42.9% และ ฟอร์ด 1,947 คัน ลดลง 29.3% โดยปริมาณการขายรถกระบะ PPV ในตลาดนี้อยู่ที่ 2,958 คัน แบ่งเป็น อีซูซุ 1,160 คัน, โตโยต้า 933 คัน, ฟอร์ด 759 คัน, มิตซูบิชิ 91 คัน และ นิสสัน 15 คัน ส่วนตลาดรถกระบะ pure pick up มียอดขายรวม 13,167 คัน ลดลง 35.2% โตโยต้า มียอดขาย 6,436 คัน ลดลง 22.6% ส่วนแบ่งตลาด 48.9% อีซูซุ 4,683 คัน ลดลง 45.2% และ ฟอร์ด 1,188 คัน ลดลง 34.7%
สถิติการจำหน่ายสะสม 7 เดือนแรกของปี 2567 (มกราคม – กรกฎาคม) พบว่า ตลาดรถยนต์รวม มียอดขายรวม 354,421 คัน ลดลง 23.7% โตโยต้า มียอดขาย 134,064 คัน ลดลง 14.8% ส่วนแบ่งตลาด 37.8% อีซูซุ 53,044 คัน ลดลง 45.9% และ ฮอนด้า 48,941 คัน ลดลง 8.8%
ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 135,897 คัน ลดลง 20.3% โตโยต้า มียอดขาย 38,577 คัน ลดลง 34.7% ส่วนแบ่งตลาด 28.4% ฮอนด้า 27,253 คัน ลดลง 22.9% และ มิตซูบิชิ 10,970 คัน เพิ่มขึ้น 2.9%
ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 218,524 คัน ลดลง 25.7% โตโยต้า มียอดขาย 95,487 คัน ลดลงเพียง 2.8% ส่วนแบ่งตลาด 43.7% อีซูซุ 53,044 คัน ลดลง 45.9% และ ฮอนด้า 21,688 คัน เพิ่มขึ้น 18.3%
ตลาดรถกระบะ 1 ตัน ทั้ง pure pick up และ PPV ปริมาณการขาย 124,562 คัน ลดลง 40.1% โตโยต้า มียอดขาย 57,058 คัน ลดลง 29.2% ส่วนแบ่งตลาด 45.8% อีซูซุ 46,436 คัน ลดลง 47.7% และ ฟอร์ด 13,229 คัน ลดลง 42.2% โดยปริมาณการขายรถกระบะ PPV ในตลาดนี้อยู่ที่ 21,814 คัน แบ่งเป็น โตโยต้า 7,914 คัน, อีซูซุ 7,089 คัน, ฟอร์ด 5,022 คัน, มิตซูบิชิ 1,543 คัน และ นิสสัน 246 คัน ส่วนตลาดรถกระบะ pure pick up มียอดขายรวม 102,748 คัน ลดลง 39.6% โตโยต้า มียอดขาย 49,144 คัน ลดลง 26.8% ส่วนแบ่งตลาด 47.8% อีซูซุ 39,347 คัน ลดลง 47.7% และ ฟอร์ด 8,207 คัน ลดลง 47.6%
สำหรับภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในปี 2567 คาดการณ์ยอดขายรวมทั้งปีอยู่ที่ 780,000 คัน ปรับลดลง 22% จากปีก่อน แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 295,000 คัน ลดลง 24.5% และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
