บทความนี้มีจุดประสงค์เพื่อรวบรวมข้อมูลสถิติการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าใหม่ในประเทศไทยในช่วงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 โดยอ้างอิงข้อมูลจากการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และสถิติการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าสะสมในประเภท PHEV ณ วันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 นอกจากนี้ยังมีการรายงานสรุปเนื้อหาจากงาน “แบงค็อก ออโต ซาลอน 2024” ซึ่งเป็นงานแสดงรถยนต์และอุปกรณ์ตกแต่งยานยนต์ชั้นนำในภูมิภาคอาเซียน
การเปลี่ยนแปลงของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยช่วงครึ่งปีหลัง 2567 ท่ามกลางวิกฤตค่าครองชีพและต้นทุนพลังงานที่ผันผวน การตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงปี 2567 กลายเป็นประเด็นที่ถูกจับตามองอย่างใกล้ชิด ผู้บริโภคชาวไทยกำลังชั่งน้ำหนักระหว่างข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าในระยะยาว ทั้งด้านการประหยัดพลังงานและเทคโนโลยีที่ทันสมัย กับความท้าทายในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับตัวเข้ากับโครงสร้างราคาไฟฟ้าที่เริ่มมีการเปลี่ยนแปลง นโยบายสนับสนุนจากภาครัฐ และความพร้อมของสถานีชาร์จสาธารณะในแต่ละพื้นที่ การวิเคราะห์ข้อมูลล่าสุดจะช่วยให้เราเห็นภาพรวมที่ชัดเจนของแนวโน้มตลาดและความคาดหวังของผู้บริโภคต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
สถิติการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าใหม่ในประเทศไทย เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 เป็นอีกหนึ่งเดือนที่มีการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้า (BEV) ใหม่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าตลาดโดยรวมจะเผชิญกับความท้าทายทางเศรษฐกิจ แต่ตัวเลขการจดทะเบียนยังคงแสดงให้เห็นถึงความสนใจที่เพิ่มขึ้นจากผู้บริโภค โดยมียานยนต์ประเภทไฟฟ้าจดทะเบียนใหม่จำนวนทั้งสิ้น 8,332 คัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการใช้ยานยนต์ในปัจจุบันที่หันมาพิจารณาทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
การจำแนกประเภทตามหมวดหมู่ยานยนต์
การวิเคราะห์การจดทะเบียนใหม่สามารถแบ่งออกเป็น 6 หมวดหมู่หลัก ดังนี้:
รถยนต์นั่งและรถยนต์ประเภทต่างๆ: หมวดหมู่นี้มีการจดทะเบียนใหม่จำนวน 5,771 คัน ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนที่มากที่สุดเมื่อเทียบกับประเภทอื่น ๆ การเพิ่มขึ้นนี้สะท้อนถึงความหลากหลายของตัวเลือกรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าสู่ตลาด ทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์โดยสารขนาดเล็ก และรถยนต์บริการ ซึ่งตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของผู้บริโภค การขยายตัวในกลุ่มนี้เป็นสัญญาณที่ดีของการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าในชีวิตประจำวัน
รถกระบะและรถแวน: หมวดหมู่นี้มียอดจดทะเบียน 73 คัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่น่าสนใจ แม้จะมีจำนวนน้อยกว่ารถยนต์นั่ง แต่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากปีก่อนหน้า (ร้อยละ 711.11) บ่งชี้ว่าผู้ประกอบการเริ่มนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มยานยนต์เพื่อการพาณิชย์มากขึ้น ซึ่งอาจเป็นผลมาจากนโยบายสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในภาคขนส่งและโลจิสติกส์
รถยนต์สามล้อรับจ้าง: มีการจดทะเบียนใหม่จำนวน 9 คัน ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว การลดลงนี้อาจเกิดจากการปรับเปลี่ยนกฎระเบียบหรือความนิยมที่ลดลงในกลุ่มผู้ประกอบการขนาดเล็ก
รถจักรยานยนต์: เป็นหมวดหมู่ที่มีการจดทะเบียนจำนวนมากเป็นอันดับสอง รองจากรถยนต์นั่ง โดยมียอดรวม 2,413 คัน การเพิ่มขึ้นร้อยละ 40.62 จากปีก่อนหน้าแสดงให้เห็นว่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มผู้ที่ต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง และผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตเมือง
รถโดยสาร: มียอดจดทะเบียน 16 คัน ซึ่งลดลงอย่างมากจากปีก่อนหน้า (ร้อยละ 52.94) การลดลงนี้อาจสะท้อนถึงความท้าทายในการปรับเปลี่ยนฝูงรถโดยสารสาธารณะให้เป็นระบบไฟฟ้า หรือการรอการสนับสนุนจากภาครัฐที่ชัดเจนขึ้น
รถบรรทุก: มียอดจดทะเบียน 50 คัน และมีการเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด (ร้อยละ 194.12) การเติบโตในกลุ่มนี้มีความสำคัญต่อการลดการปล่อยมลพิษในภาคอุตสาหกรรมและขนส่งสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียว
แนวโน้มการจดทะเบียนสะสม 7 เดือนแรกของปี 2567
การพิจารณาสถิติสะสมในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2567 (มกราคม – กรกฎาคม) ช่วยให้เห็นภาพรวมที่ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยมียานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนใหม่สะสมจำนวนทั้งสิ้น 60,243 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 21.05 จากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
การจำแนกตามหมวดหมู่สะสมมีรายละเอียดดังนี้:
รถยนต์นั่งและรถยนต์ประเภทต่างๆ: มีการจดทะเบียนสะสม 43,524 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 18.29 การเติบโตในกลุ่มนี้ยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย
รถกระบะและรถแวน: มียอดจดทะเบียนสะสม 258 คัน และมีการเพิ่มขึ้นอย่างมากถึงร้อยละ 303.13 แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าในการพัฒนาและนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มนี้สู่ตลาด
รถยนต์สามล้อ: มียอดจดทะเบียนสะสม 87 คัน และลดลงร้อยละ 58.96 บ่งชี้ถึงความท้าทายในการปรับตัวของกลุ่มยานยนต์ประเภทนี้
รถจักรยานยนต์: มีการจดทะเบียนสะสม 16,146 คัน และเพิ่มขึ้นร้อยละ 39.03 การเติบโตในกลุ่มรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ายังคงแข็งแกร่งและต่อเนื่อง
รถโดยสาร: มียอดจดทะเบียนสะสม 224 คัน และลดลงอย่างมีนัยสำคัญร้อยละ 80.11
รถบรรทุก: มียอดจดทะเบียนสะสม 262 คัน และเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 1,090.91 สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในภาคขนส่งและอุตสาหกรรมที่เริ่มหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อลดต้นทุนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
สถิติยานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท PHEV ณ วันที่ 31 กรกฎาคม 2567
ยานยนต์ประเภท Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) ยังคงเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ได้รับความนิยม โดยมียอดจดทะเบียนสะสม ณ วันที่ 31 กรกฎาคม 2567 จำนวนทั้งสิ้น 59,587 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 20.17 จากปีที่แล้ว การวิเคราะห์รายละเอียดของหมวดหมู่ย่อยในกลุ่ม PHEV มีดังนี้:
รถยนต์นั่งและรถยนต์ประเภทต่างๆ: มีการจดทะเบียนสะสม 59,587 คัน ซึ่งเป็นจำนวนทั้งหมดในหมวดหมู่นี้ และเพิ่มขึ้นร้อยละ 20.17
– รถยนต์นั่ง: จำนวน 59,518 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 20.18
– รถยนต์บริการธุรกิจ: จำนวน 41 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.13
– รถยนต์บริการทัศนาจร: จำนวน 20 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 25
– รถยนต์บริการให้เช่า: จำนวน 3 คัน เท่าเดิมกับปีก่อนหน้า
– รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์: จำนวน 5 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 25
วิเคราะห์แนวโน้มตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย: ความท้าทายและโอกาส ท่ามกลางความผันผวนทางเศรษฐกิจ
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2567 แม้ว่ายอดการจดทะเบียนใหม่จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง แต่ผู้บริโภคและผู้ประกอบการต้องเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ ที่เกิดจากปัจจัยทางเศรษฐกิจและนโยบายของภาครัฐ การวิเคราะห์เชิงลึกจากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมนี้จะ
